Trasporti: argomenti d'interesse generale

Questa raccolta di testi venne pensata come omaggio e guida a sussidio di un "giro di addio" su un 418 di Modena e successivamente fu arricchita grazie al contributo di numerosi appassionati che avevano gradito l'idea. L'intera opera è stata ripresa, aggiornata ed integrata con nuovi contributi, per omaggiare nuovamente il 418 nel 2021, anno in cui si celebra il cinquantesimo anniversario dalla commercializzazione dei primi esemplari. La diffusione pressoché totale sull'intero territorio nazionale, la quantità di mezzi realizzati e la molteplicità di versioni rendono difficoltoso costruire un quadro completo del bus FIAT 418. Per comprendere cosa ha rappresentato questo modello, questa pubblicazione prova prima ad analizzare e a ricostruire tutti i retroscena, partendo dall'ideazione, passando per la tecnica, per arrivare alle varie interpretazioni dei carrozzieri italiani ed anche stranieri, per poi soffermarsi sulle realtà locali vissute in prima persona dagli autori dei contributi. Con la collaborazione di: S. Alfano, S. Benvenuti, R. Bettini, E. Bevere, M. Cantoni, G. Chiaro, A. Cozzolino, S. Di Nocera, G. Fantini, G. Gagliardo, C. Guastoni, G. Kaiblinger, P. Marini, E. Nigrelli, M. Pacini, B. Principe, R. Renzi, A. Strapazzon, G. Turri.

Grazie ai capolavori di Agatha Christie e Alfred Hitchcock, l'Orient Express è certamente il treno più famoso della storia. Dai reali di tutto il mondo a Francis Scott Fitzgerald, da Arturo Toscanini a Marlene Dietrich, i suoi interni di lusso dai soffitti affrescati hanno accolto tutta l'alta società europea del primo Novecento, ma anche agenti segreti e rivoluzionari in fuga, prestandosi come teatro di intrighi e avventure straordinarie. In "Orient Express", Cookridge descrive gli ottant'anni della storia del treno - da quando fece il suo primo viaggio, il 5 giugno 1883 - attraverso la vita di tutte le persone celebri che, come lui, sono state passeggere di quel treno "pervaso da una strana aura da melodramma romantico".

A settantacinque anni da quando la Piaggio ne depositò il brevetto (aprile 1946) e con oltre diciotto milioni di esemplari diffusi sulle strade dei cinque continenti, la Vespa ha dato e continua a dare una nuova marcia al mondo intero, unendo in un'unica passione giovani di culture lontane e diverse, diventando così il primo marchio veramente globale della mobilità. Un prodotto del genio italiano, immortalato e reso celebre grazie a Vacanze Romane con Gregory Peck e Audrey Hepburn, il film del 1953 che renderà famosa in tutto il mondo non solo l'attrice, ma anche la Vespa. Da allora ha guidato i fenomeni di costume diventando il simbolo della rinascita italiana del dopoguerra e icona indissolubilmente legata all'immaginario popolare. Ancora oggi Vespa rimane lo scooter più imitato in assoluto, sinonimo d'italianità.

Attraverso le parole di Saverio Mandrà, apprendista meccanico a soli 11 anni d'età, vi racconterò di un'officina che dal 1965 è punto di riferimento per ogni appassionato della Moto Guzzi, marchio che nel 2021 ha compiuto 100 anni dalla sua fondazione.

Benvenuti in un piccolo pianeta fatto di cilindri, bielle, pistoni, componenti meccaniche e reazioni chimiche vorticose: un pianeta in perenne rivoluzione che Emanuele Sabatino conosce molto bene, perché ha iniziato a occuparsi di tecnica motoristica fin da giovane. È un uomo che non ha mai mollato. Seppur tra enormi difficoltà, è riuscito a superare tutti gli ostacoli della vita e in questo libro ci racconta la sua storia. In "Manuale di meccanica per invasati di motori", infatti, ripercorre le tappe della sua straordinaria avventura e nello stesso tempo propone una vera e propria guida per gli amanti e i neofiti di motori. Un mix di divertimento e tips per orientarsi al meglio nel settore. Un libro agile e divertente, interamente dedicato al mondo delle vetture, per chi se ne intende e per chi vuole saperne di più.

Che cosa definisce le prestazioni di una supercar oggi? I numeri, come velocità massima, accelerazione, tempo sul giro. Ma c'è molto altro che contribuisce alla performance: per esempio, il comportamento, l'assetto, la taratura dei sistemi elettronici. Tutti elementi di cui ha tenuto conto la redazione di Quattroruote nello scegliere le venti auto regine delle performance del nuovo millennio. Venti modelli destinati a diventare icone, raccontati attraverso le immagini più emozionanti.

Comandante Pilota di linea e studioso di Sicurezza del Volo (specialista in Fattori Umani) a livello universitario internazionale, Antonio Chialastri è anche un appassionato divulgatore di cultura dell'aviazione in tutti i suoi aspetti. In questo secondo libro ci presenta cento racconti del "back stage" del volo. Mescolando linguaggio tecnico semplificato e vita vissuta, fa venire la voglia di volare.

Questo volume è aggiornato alla procedura d'esame attualmente in vigore per il conseguimento della patente di guida di categoria A1, A2, A, B1, B, B cod 96, BE. Il testo presenta tutti gli oltre 7000 quiz che costituiscono materia d'esame, suddivisi per argomenti per una migliore comprensione e memorizzazione, con le relative risposte corrette. Inoltre, è disponibile un software - scaricabile online - con simulazioni elaborate secondo gli stessi criteri previsti dalla prova d'esame e con esercitazioni tematiche sui vari argomenti del Codice della strada. Chi intende sostenere l'esame potrà così verificare la propria preparazione in maniera completa e affrontare l'esame con tranquillità.

Dopo il Volume 1 dedicato a tutte le versioni della Lancia Delta Gruppo A, arriva il Volume 2 dedicato agli uomini che hanno reso grande una delle vetture da corsa più vincenti di sempre, eterno motivo d’orgoglio sportivo del Made in Italy. Il viaggio parte da Corso Marche 38, la mitica sede dell’Abarth, l’”antro” dove nascevano le Delta Gruppo A, e continua con le storie e le vicende dei manager, dei progettisti, dei tecnici e dei meccanici che hanno reso vincente la vettura. Quindi l’attenzione viene rivolta ai piloti che hanno esaltato la Delta nel Mondiale, a cominciare da Miki Biasion, l’italiano che con 15 successi in gare iridate e due titoli Piloti è l’indiscusso recordman della leggendaria trazione integrale torinese. La “Squadra Delta”, il “Capitale Umano” determinante nello scrivere un inimitabile capitolo nella storia del Motorsport, rivive grazie alla penna di Sergio Remondino, giornalista dell’automobile ed autore di numerosi libri a tema rallistico, accompagnato anche nel Volume 2 dal sapere e dai ricordi dell’ingegnere Sergio Limone, uno dei tecnici che più hanno contribuito a far grande la Delta. È un viaggio appassionante, una storia italiana di successi mondiali celebrata nei due volumi editi da Asi, che possono essere raccolti nell’elegante cofanetto appositamente realizzato.

La Lancia Delta Gruppo A è una delle vetture da corsa più vincenti di tutti i tempi. ASI ha deciso di celebrarla con la pubblicazione di un prezioso cofanetto che racchiude due volumi scritti da Sergio Remondino, firma storica del settimanale Autosprint e Sergio Limone, progettista e artefice dei successi Delta. Il primo volume, arricchito dalla prefazione del pilota iridato Miki Biasion, è dedicato a tutte le versioni della Delta Gruppo A, con le relative schede tecniche ed i disegni in trasparenza. A corredo, le bellissime ed esclusive immagini originali di Actualfoto. Nell’opera vengono ripercorse le gesta sportive della Delta Gruppo A e nella seconda parte, l’ingegnere Limone racconta i test effettuati e rivela una serie di informazioni fino a ieri ancora segrete. Completano questa sezione le rarissime immagini scattate all’epoca dallo stesso Limone e la lista completa di tutte le Delta realizzate all’Abarth. Il Volume 2 è invece dedicato agli uomini che hanno reso grande una delle vetture da corsa più vincenti di sempre. Il viaggio parte dalla mitica sede dell’Abarth e continua con le storie dei manager, dei progettisti, dei tecnici e dei meccanici, per poi celebrare i piloti che hanno esaltato la Delta nel Mondiale. La “Squadra Delta”, il “Capitale Umano” determinante nello scrivere un inimitabile capitolo nella storia del Motorsport. Il cofanetto ed i libri sono disponibili anche separatamente.

La guida autonoma è una tecnica che necessariamente apre questioni importanti. Al di là dei test, che finora hanno avuto esito sostanzialmente positivo, quale sarà l’impatto popolare? Gli utenti si fideranno di un’auto senza conducente? Il veicolo autonomo sarà chiamato inoltre a fare delle scelte che possono essere decisive per la salvaguardia della vita umana: in base a quali principi etici le effettuerà? E in caso di incidente, il responsabile sarà il proprietario del veicolo, la casa automobilistica o il produttore del software implementato nella vettura? Sono tutti interrogativi con cui si è misurato il working group sugli Aspetti etici, sociali e di sicurezza che opera nell’ambito del Comitato Tecnico su Guida Autonoma, Connessa e Smart Road di PIARC Italia.