Trasporti: argomenti d'interesse generale

C'è stato un tempo in cui le Abarth, le vetture con lo Scorpione impresso sulla carrozzeria, hanno sfidato, nelle grandi corse di durata o nelle classiche dei diversi Campionati della Montagna, Case automobilistiche ben più potenti e blasonate, quali Porsche e Ferrari. In quel tempo, fra l'alba degli anni Cinquanta e l'inizio dei Settanta, le Abarth hanno scritto pagine memorabili di agonismo anche nelle categorie Sport e Prototipo, con modelli di straordinario fascino, portati in corsa da piloti di fama internazionale. Dopo "Abarth Gran Turismo da corsa", ecco il volume dedicato alle "Sport e Prototipo", sempre a firma di Renato Donati, fra i maggiori appassionati ed esperti del Marchio dello Scorpione, che analizza, modello dopo modello, tutte le Abarth che hanno corso in questa specifica categoria, in particolare in Italia, dal 1950 al 1971. Come sempre prezioso e di grande suggestione è l'apparato iconografico, a colori e in bianco nero, del tutto inedito. Tiratura limitata di 1200 copie non numerate.

Questa nuova edizione dell'atlante, raccoglie i frutti di una decina di anni di nuove ricerche per tracciare la storia delle linee minori fra le quali le linee industriali, militari, forestali, minerarie, delle bonifiche e di servizio vario, le funicolari e i piani inclinati che non erano censite o descritte nelle precedenti edizioni. Il tutto rientra nelle finalità di questa opera che ora considera più di 1100 linee tranviarie e a scartamento ridotto, contro le circa 870 della prima stesura, che hanno prestato servizio in Italia e nei suoi possedimenti esteri dalla seconda metà del 19° secolo a oggi. L'opera non prende in considerazione le piccole porzioni di binario all'interno delle miniere come anche i raccordi di ridotta estensione, dato che l'oggetto sono le linee di servizio e di collegamento tra punti o località differenti.

Questa nuova edizione dell'atlante, raccoglie i frutti di una decina di anni di nuove ricerche per tracciare la storia delle linee minori fra le quali le linee industriali, militari, forestali, minerarie, delle bonifiche e di servizio vario, le funicolari e i piani inclinati che non erano censite o descritte nelle precedenti edizioni. Il tutto rientra nelle finalità di questa opera che ora considera più di 1100 linee tranviarie e a scartamento ridotto, contro le circa 870 della prima stesura, che hanno prestato servizio in Italia e nei suoi possedimenti esteri dalla seconda metà del 19° secolo a oggi. L'opera non prende in considerazione le piccole porzioni di binario all'interno delle miniere come anche i raccordi di ridotta estensione, dato che l'oggetto sono le linee di servizio e di collegamento tra punti o località differenti.

Fra le tante novità esposte al Salone dell'Automobile di Torino del 1966 spiccava anche una bellissima sportiva, disegnata da Pininfarina sulla base della berlina 124. Decapottabile a due posti più due di fortuna, dalla linea attraente e molto compatta, montava un 4 cilindri bialbero a camme in testa. Il successo di consensi e di clienti fu immediato. Il progetto della 124 Sport spider è di quelli che sfidano il tempo. Al momento della sua uscita di scena, nel 1985, un totale di duecentomila esemplari della spider erano stati venduti in tutto il mondo. In più, la 124 Sport spider nelle versioni da competizione ha accumulato un gran numero di affermazioni nei rallies, culminato con la vittoria del Campionato europeo nel 1972. Anche la sorella della spider, la 124 Sport coupé, disegnata dal centro Stile Fiat, si è dimostrata vincente nei numeri di produzione: in dieci anni, trecentomila vetture vendute. In questo libro sono raccolte tutte le notizie riguardanti la genesi e lo sviluppo delle vetture sportive della 124, compresa la Rally Abarth del 1972 e il racconto, attraverso le testimonianze dei piloti protagonisti, delle vittorie più significative. Il volume è completato da una guida al restauro e dalle schede tecniche dei modelli commercializzati in Europa.

In questo volume, tutto quello che è necessario sapere per la manutenzione dell'impianto idraulico in barca, compresa l'installazione di un desalinizzatore, o dell'impianto delle acque nere. Ma anche tutte le informazioni per una corretta gestione della sentina, e delle relative pompe, o del frigorifero. Insomma un altro capitolo importante e ricchissimo di informazioni per rendere più confortevole e mantenere in perfetta efficienza la propria barca.

"Hell’s Angel" offre un affascinante lascia passare per il mondo segreto del noto club motociclistico “Hell’s Angels”. Sonny Barger racconta la nascita dell’originale “Hell’s Angels” di Oakland e i turbolenti quarant’anni che seguirono. Hell’s Angel si sofferma anche sul modo in cui l’HAMC rivoluzionò l’aspetto dell’Harley-Davidson e come costruì quella che è diventata una confraternita mondiale di motociclisti, un faro per chi cerca la libertà in tutto il mondo.

"Le Ferrovie dello Stato italiane sotto la lente della finanza pubblica: un'inchiesta che parte dal secondo dopoguerra per arrivare fino ai giorni nostri. Da cosiddetta «agenzia di collocamento», aliena al concetto di impresa e di libera concorrenza, a SpA degli anni Duemila. Grandi investimenti, ma l'amara constatazione che la sostanza economica e politica ha però conservato il suo lato più novecentesco. E poi la quantificazione economica dei costi netti del sistema per lo Stato, i cui numeri sono crudeli: nell'ultimo trentennio l'onere pubblico, al netto dei ricavi, è stato dell'ordine dei 470 miliardi di euro, pari a quasi il 20% del debito pubblico. Questo, a fronte di un ruolo economico nel sistema dei trasporti terrestri decrescente, che rasenta l'irrilevanza. Per poi scoprire, inoltre, che le motivazioni sociali e ambientali - alibi alla base dell'ingente impiego di risorse emerso dall'analisi condotta e qui pubblicata - seppur reali, sono spesso indifendibili. Ma gli autori di questo libro ci forniscono strategie possibili e - è il caso di dirlo - a lunga percorrenza."

La presente pubblicazione è la conseguenza di "Scegliere l'auto a cambio automatico" uscita nel 2019; la quale riportava le automobili costruite negli anni 2014-2018. Qui invece si riportano le automobili a cambio automatico uscite nel periodo 2019-2020.

Sposare una moto, legare il proprio destino a un marchio, il caso ha voluto che la mia vita si intrecciasse al marchio Moto Guzzi. Non un colpo di fulmine, non qualcosa di predestinato, ma un inesorabile conoscersi a vicenda, come succede nelle migliori coppie. Dunque, come resistere al fascino di una fabbrica italiana che ha fatto la storia? Come non desiderare di possedere la moto che ha come simbolo un’aquila dalle ali spiegate? Così, trentasei anni passati con una Guzzi, 190.000 chilometri percorsi, mezza Europa battuta, fino al leggendario Capo Nord, decine di raduni internazionali senza mai tradirmi, senza mai lasciarmi per strada. Alla fine, in questo libro racconto la mia storia d’amore: quella tra un uomo e la sua motocicletta.

Gli appassionati lo sanno: parlare di Harley-Davidson non significa soltanto parlare di una motocicletta. Significa soprattutto entrare in una storia antica e straordinaria, lunga oltre un secolo; significa descrivere tutto un mondo, una cultura, uno stile di vita; significa raccontare un mito su due ruote, un emblema del sogno americano. Questo volume ripercorre, dalle origini fino a oggi, il cammino di un marchio divenuto leggenda. Non solo: attraverso spettacolari rendering e schede tecniche dettagliate, mostra e descrive i 50 modelli più iconici, che in più di cento anni hanno contribuito a costruire il mito Harley-Davidson.

Una nuova edizione del volume viene ristampata per il 75° anniversario della sua creazione. Questo volume ufficiale celebra una vera e propria icona del Made in Italy: la Vespa. Perfetta nella sua compattezza, nella sua funzionalità, nel suo design unico e largamente imitato, diversa da ogni altro scooter grazie alla sua struttura in fogli di metallo, la Vespa ha attraversato decenni di cambiamenti preservando orgogliosamente la propria originalità. Guidare una Vespa significa rivivere immagini e momenti indimenticabili di cinema, sport, viaggi e storia. Attraverso fotografie e interessanti aneddoti, queste pagine raccontano i 75 anni di storia di un vero e proprio gioiello italiano che ha conquistato il mondo, con oltre 18 milioni di mezzi venduti.