Libri di Chiara Tincani

Il volume svolge una riflessione complessiva sul contratto di trasporto di persone, esaminando l'assetto organizzativo dell'impresa nelle sue più rilevanti articolazioni e, in particolare, nei settori stradali, marittimi, aerei e ferroviari. Ripercorrere la disciplina di ogni forma di trasporto, muovendo da una indagine sulle norme interne, per procedere verso le convenzioni internazionali e le fonti dell'Unione europea, con una ricostruzione dei prevalenti orientamenti giurisprudenziali e della dottrina. Il volume coglie, inoltre, le interrelazioni con l'esperienza del turismo e si occupa del passeggero anche in tale veste, cioè considera il binomio del trasporto e del turismo, quindi la salvaguardia dell'incolumità individuale e il viaggio per finalità di svago o di divertimento, inteso nel suo aspetto ricreativo e rigenerativo. Del resto, da lungo tempo, l'intrattenimento e, più in generale, il tempo libero sono stati oggetto di attenzione da parte dell'Unione europea.

Il Convegno nasce dall'iniziativa di tre riviste di diritto del lavoro (Diritto del mercato del lavoro, Massimario di giurisprudenza del lavoro e Variazioni su temi di diritto del lavoro) e tre di diritto della navigazione (Diritto dei trasporti, Il diritto marittimo® e Rivista del diritto della navigazione). L'idea del Convegno è stata di promuovere un dialogo tra il diritto della navigazione e quello del lavoro. Nella prima sessione il principio di specialità dell'art. 1 cod. nav., inteso come specialità del Codice e, quindi, come rapporto fra le fonti, è stato messo a confronto con il concetto di specialità, proprio del diritto del lavoro basato sull'identificazione degli elementi specializzanti dei singoli modelli negoziali rispetto al tipo dell'art. 2094 cod. civ. Nella seconda sessione il dibattito si è incentrato sull'esame del contratto di logistica e sui suoi effetti sulla regolazione dei rapporti di lavoro sottostanti.

Il volume raccoglie gli atti del Convegno "La responsabilità civile e penale e la circolazione dell'autovettura senza conducente" svoltosi il 10 maggio 2019 presso il Dipartimento di scienze giuridiche dell'Università degli studi di Verona. Il Convegno è stato realizzato nell'ambito del progetto AUDIRR (Automazione, diritto e responsabilità) ed è coerente con le linee di ricerca individuate dall'allora Dipartimento di eccellenza di scienze giuridiche dell'Università degli studi di Verona. In particolare, il volume comprende tre contributi, nei quali si considera la circolazione dell'autovettura a guida autonoma e se ne individuano gli aspetti problematici con le maggiori ricadute sul piano applicativo, sia sotto il profilo civile, sia sotto quello penale. Si muove da una considerazione del fenomeno a livello nazionale per ampliare l'analisi con la sua comparazione nei diversi ordinamenti.