LoGisma Editore

Negli anni Venti del XX secolo, alle trame di un’antichissima società segreta si oppone un manipolo di coraggiosi avventurieri guidato da Viktor von Trux, nome di battaglia Darkness, affiancato dalle abili guerriere Moonshine e Blackrose. Equipaggiati con le attrezzature più moderne dell’epoca, Darkness e la sua squadra devono affrontare nuove situazioni di estremo pericolo. Due eccezionali ritrovamenti archeologici potrebbero gettare l’intera Umanità nel caos e favorire i piani di conquista del Mondo da parte della Stirpe del Serpente. Viene subito organizzata una spedizione scientifica per verificare l’esattezza di ciò che indicano quei reperti. Ma la Stirpe del Serpente è sempre in agguato. Riuscirà Darkness a sconfiggerli ancora una volta? Poco dopo, si tratta di alcuni documenti segretissimi che non devono assolutamente raggiungere il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti d’America. La Stirpe del Serpente è disposta a tutto, anche ad affondare il transatlantico che li trasporta purché vadano distrutti, provocando così la morte dei quasi quattromila passeggeri e dell’equipaggio. Tutte quelle vite dipendono da Darkness e i suoi Rogue Gentlemen…

Atti del Convegno “I due Baptiste: Molière e Lulli/Lully” svoltosi all’Istituto Francese di Firenze il 29 novembre 2022 per commemorare la nascita di Lulli avvenuta il 28 novembre 1632 e i quattrocento anni dalla nascita a Parigi di Jean-Baptiste Poquelin. Il titolo del Convegno ha invitato studiosi e ricercatori a riconsiderare la collaborazione tra i due artisti seguita dalla loro discussa separazione, nonché a riprendere le auspicate ricerche in archivio relativamente a Lulli e alla sua famiglia. Gli studiosi hanno risposto con interventi multidisciplinari, che vanno dalla storia del teatro a quella danza e dell’Opera, dal cinema alla filosofia. Sul piano della ricerca, si è giunti a determinare l’appartenenza della famiglia Lulli alla “nobiltà civica” fiorentina. Le due sezioni del Convegno sono state aperte dalla lectio magistralis di Jérôme de La Gorce e del compianto Georges Forestier.

Negli anni Trenta l’Italia dominava la scena aeronautica mondiale, i primati tecnici e sportivi conquistati e le crociere di massa a lungo raggio di Italo Balbo posero l’Italia all’attenzione del mondo intero. Pochi anni dopo quella stessa tecnologia vincente si trovò a fronteggiare la Seconda guerra mondiale ma non resse il confronto con le altre nazioni. Questo libro illustra e spiega come sia stato possibile non dare seguito alle eccellenze acquisite per precipitare così rapidamente nel tragico abisso della guerra senza la preparazione necessaria. Contemporaneamente si esamina la rapida e impressionante ascesa del potere aereo degli Alleati. I numeri e le statistiche parlano chiaro: il divario fra Italia e paesi anglosassoni si fece via via sempre più ampio, fino a diventare incolmabile. L’autore ci accompagna nella sua analisi rigorosa, con l’ausilio di 200 illustrazioni, offrendoci gli strumenti per la lettura di un decennio che fra diverse situazioni politiche, tecnologiche, produttive e organizzative fu determinante per il progresso dell’aeronautica.

Il volo in formazione di più velivoli è una disciplina di volo affascinante, ma come tutte le discipline ha delle regole, a volte ferree. In questo manuale troverai un ABC che va conosciuto per evitare improvvisazioni che possono mettere a serio pericolo la sicurezza del volo. Questo manuale in italiano, tradotto e ampliato da European FAST (unica Signatory europea di FAST), porta il pilota che volesse scoprire il fascino di questa arte di volo a una preparazione teorica ad ampio spettro, che gli darà le basi su cui muovere i primi passi in ala come Gregario di coppia, fino alle molte nozioni necessarie per diventare un futuro Leader.

Nel cielo e oltre - Storia e futuro del pionierismo aerospaziale italiano è il libro realizzato dall’Associazione Pionieri dell’Aeronautica - la più antica del panorama aeronautico nazionale (costituita il 24 maggio1923) per commemorare il significativo traguardo del centesimo anniversario del Sodalizio. Curato dal Generale Giorgio Baldacci e dal Prof. Pier Luigi Bacchini è stato presentato a Roma, a Palazzo Aeronautica. L’opera, impreziosita dalla prefazione del Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica - Gen. SA Luca Goretti – anch’egli Pioniere del Progresso Aeronautico: «I pionieri - sottolinea il gen. Goretti - hanno sempre rappresentato nel tempo la pietra miliare del progresso dell’Aeronautica Militare. Questo libro rappresenta dove sta guardando l’Aeronautica, guarda in alto verso lo Spazio e li andremo - in maniera anche pioneristica come hanno fatto i nostri predecessori negli anni precedenti». L’opera, oltre a coprire i primi 100 anni di pionierismo aviatorio in Italia, comprende interventi a cura di soci del sodalizio che offrono spunti di aggiornamento e proiezione nei vari settori che caratterizzano l’evoluzione futura del pionierismo aeronautico nazionale.

Autobiografia del Generale Maurizio Pennarola, scritta in collaborazione con amici, colleghi e superiori. L’Autore la dedica a tutti i giovani che si apprestano ad affrontare le sfide della vita, perché ci racconta una vita piena di studio e aggiornamento professionale, dall’Accademia ai ruoli di comando, sempre basata sullo studio, sulla costante preparazione, tanta applicazione e dedizione. Lungo tutto l’arco della sua storia, i concetti di studio, apprendimento e aggiornamento professionale sono chiavi risolutive di qualsiasi problema, e in qualunque circostanza. Ne risulta un libro singolare ove la vita e le opere del protagonista, definito proprio dai colleghi un “ingegnere operativo”, dimostrano l’importanza della guida preparata ed educata, che massimizza le potenzialità del gioco di squadra. Quale naturale conseguenza nel libro non mancano sinceri elogi a colleghi e gregari, che hanno reso ogni compito meno gravoso e hanno consentito di raggiungere risultati sempre corali e importanti.

I Nuovissimi Appunti Elbani rappresentano l’ulteriore continuazione del lavoro intrapreso dall'autore con i “primi” Appunti Elbani, opera di ormai quattro anni fa e proseguito con i Nuovi Appunti Elbani (2021): si tratta di una serie di articoli già pubblicati soprattutto sulla stampa locale. Gli argomenti trattati sono ancora una volta la natura isolana, la sua geologia, la fauna e la flora, la storia, l’operato, il lavoro, le abitudini dell’uomo, tutti elementi che si sono intrecciati a volte in maniera coordinata e armoniosa fino a formare nel tempo quella che oggi è la ricchezza del paesaggio elbano. Ormai possiamo definire l’opera, soprattutto nel suo insieme, un’appassionante guida alle meraviglie dell’Isola d’Elba.

Il comune di Cori ha partecipato alle iniziative celebrative del centenario della nascita dell’Aeronautica Militare come forza armata indipendente da Esercito e Marina organizzando dal 18 al 26 novembre 2023 una intensa e partecipata settimana di iniziative, all’insegna del contributo dato alla storia della forza armata dagli aerei progettati dal concittadino ing. Alessandro Marchetti (1884-1966). Patrocinata dal Consiglio Regionale del Lazio e dall’Aeronautica Militare, la settimana si è articolata su due convegni, sulla presentazione del libro di Piero Manciocchi su Marchetti illustrato da Paolo Spadot, su una mostra con eventi presso le scuole del territorio e il concerto della prestigiosa Banda dell’Aeronautica Militare. Questo volume, ideale prosecuzione di Un idrovolante non può ammarare a Cori (2018), illustra le iniziative e raccoglie gli interventi del convegno "Le officine di Dedalo", con interventi degli storici Basilio Di Martino, Paolo Varriale e Gregory Alegi.

La XII antologia del Premio letterario "Racconti tra le nuvole", concorso organizzato da HAG, Historical Aircraft Group in collaborazione con VOCI di HANGAR, FISA, e la partecipazione di VFR Aviation, Donne dell'Aria e LoGisma editore. Ancora una volta si pubblicano i venti racconti arrivati in finale. Ancora una volta un buon libro di narrativa aeronautica, che resta sempre piuttosto rara nel pur ampio panorama letterario.

Il viaggiatore sensibile riesce ogni tanto a trovare o ritrovare un po’ di se stesso, a concepire amore vero per ciò in cui si imbatte, a sentirsi a casa pur essendo lontano da casa (dove per casa si intende non tanto e non solo una certa porzione catastale, ma piuttosto un luogo del cuore e dell’anima con cui e per cui sia possibile avvertire speciale confidenza e senso di affinità). Senza escludere inoltre la possibilità, a casa restando, di riuscire a percorrere semplicemente con la fantasia luoghi e tempi remoti. Abbiamo dunque cercato di riunire qui alcune testimonianze di viaggio sia «di mondo» che «di mente» o dell’anima, esperienze e considerazioni rivelatesi profonde e formative, esercizi di indulgenza verso i limiti personali per inseguire, come cantò il poeta, «virtute e canoscenza»: obiettivi che superano di gran lunga, occorre sempre ricordarlo, le questioni di orari ferroviari e aereoportuali, le agenzie di viaggio, le prenotazioni alberghiere, l’incetta di magneti-ricordo in vista del rientro.

"Dal Macchi 416 al Siai 260 sintetizza il percorso della mia carriera volatoria, ma dentro c’è molto altro. Un libro che non parla di imprese epiche, o eroiche di piloti da caccia, o di trasvolate atlantiche di comandanti con migliaia di ore di volo, ma di semplici voli, forse epici solo per me che li ho fatti, appassionato di volo e di aerei, e di tutto quello che c’è dietro questo mondo. Una passione che da sempre ha condizionato la mia vita, nel bene e nel male. Quello che ha maggiormente condizionato questa passione è stato il costo dei voli, per cui questo aspetto ha molto limitato la mia attività di volo, e chi ha la mia stessa passione può comprendere l’invidia che posso aver provato vedendo andare in volo uno Spitfire di proprietà di un privato, e ricordo di averlo visto rullare da una finestra degli stabilimenti ex Fiat Aviazione di Corso Marche a Torino, prospicente una pista dell’aeroporto Aeritalia sede del locale Aero Club. Ma il mondo del volo l’ho vissuto pienamente e in tanti anni mi sono guadagnato le mie soddisfazioni e ho affrontato le mie vicissitudini, tutte onestamente raccontate in queste memorie raccolte in oltre 30 anni."

La ricerca della verità su Ustica ha dato origine a una vicenda kafkiana. I processi civili hanno stabilito senza prove l’esistenza di una battaglia aerea che era stata categoricamente esclusa dai precedenti processi penali. Le sentenze risarcitorie sono state emesse mentre era in corso un’inchiesta sulle cause della strage che a tutt’oggi, dopo sedici anni, non è ancora conclusa. In questo sconfortante panorama l’unica novità è l’emergere, lento ma costante, di una pubblicistica specializzata che contrasta in modo sempre più incisivo il monopolio della dominante teoria della battaglia aerea. Il libro qui presentato appartiene a questa nuova corrente di studi. L’ultimo saggio del libro, “I paradossi di Ustica”, analizza la teoria dominante nelle sue varie declinazioni rilevando, con il puro e semplice impiego della logica intuitiva, numerose e gravi incongruenze che possono sfuggire a un esame superficiale.