Egaf: Abilitazioni

Tutti i responsabili tecnici delle imprese autorizzate alla revisione dei veicoli devono superare un apposito corso di formazione: coloro che operano in imprese già autorizzate vi devono provvedere nella prima o seconda sessione utile, dopo l'attivazione dei corsi stessi nelle singole realtà territoriali. Compete alle regioni e alle province autonome promuovere tali corsi che vanno svolti secondo le modalità e i programmi contenuti nell'accordo Stato-regioni-province autonome del 12.6.2003. Questo manuale segue, fin nel dettaglio, il programma previsto nel citato accordo del 12.6.2003, articolandosi nei seguenti 5 moduli, redatti da vari autori che, a diverso titolo, operano nel settore: La disciplina giuridica del servizio di revisione, Teoria applicata al processo di revisione, Formazione pratica all'uso ed alla interpretazione dei dati e degli strumenti diagnostici, La certificazione, L'ambiente e la sicurezza nei centri di revisione. Il manuale, oltre a costituire un sussidio per tali corsi, rappresenta un utile strumento per accrescere la propria professionalità con diretto e immediato riscontro nell'attività quotidiana.

Con le modifiche apportate all'articolo 9 del Codice della strada dal DLG 15.1.2002 n. 9, è stata introdotta la figura della scorta tecnica alle gare ciclistiche che, con l'approvazione del disciplinare attuativo (provvedimento 27.11.2002), è divenuta una realtà operativa. L'esperienza e le conoscenze operative maturate sul campo da parte degli autori sono alla base del manuale, guida non solo per chi intende iniziare l'attività ma anche per quanti, organizzatori di manifestazioni, direttori di corsa, forze dell'ordine, addetti degli uffici tecnici degli enti locali, intervengono, con diverse finalità e professionalità, per garantire la sicurezza delle competizioni sportive sulle strade. La pubblicazione, oltre a quanto richiesto per l'esame di abilitazione per i servizi di scorta tecnica ed all'analisi delle principali disposizioni tecniche e sportive, contiene suggerimenti, indicazioni, schemi che ogni persona abilitata può utilizzare durante lo svolgimento delle proprie funzioni, consolidando la propria partecipazione all'apparato organizzativo e protettivo della gara ed aumentando il proprio contributo alla sicurezza delle manifestazioni ciclistiche.

Nell'ambito della disciplina sull'accesso all'attività di trasporto su strada, dettata dal regolamento 1071/2009/CE e integrata, per l'Italia, dalla legge 35/2012, è stata regolamentata anche l'attività effettuata con autoveicoli di massa complessiva superiore a 1,5 t e fino a 3,5 t, seppur in modo meno restrittivo rispetto alle altre tipologie di trasporto. È stato previsto, in particolare, che le funzioni di gestore di tali imprese possano essere esercitate con il possesso di un attestato di frequenza di uno specifico corso preliminare di formazione professionale riservato a coloro che svolgevano tali funzioni nelle predette imprese. Questa pubblicazione segue il programma tracciato dal DD 30.7.2012 prot. n. 207 e relativa circolare 31.7.2012 n. 8/2012/TSI che hanno disciplinato gli specifici corsi di formazione preliminare. Il manuale costituisce un utile sussidio sia per un ottimale risultato formativo del corso, quale integrazione ai contenuti illustrati dai docenti, sia quale promemoria per l'attività aziendale.

Per la preparazione a tale esame nasce questo manuale, redatto da esperti nelle varie discipline che compongono il programma. Il manuale contiene anche i quiz ministeriali, collocati, per argomento, dopo ciascun paragrafo (senza indicazione della risposta esatta, la cui scelta costituisce un buon esercizio per l'esame; le risposte esatte sono segnalate a parte). I paragrafi senza quiz sono relativi ad argomenti comunque previsti nel programma ufficiale o propedeutici a successivi temi. Il manuale è composto di due parti (nazionale ed internazionale) necessarie entrambe per l'esame ordinario; la parte internazionale è stata tenuta separata per coloro che, in possesso della sola idoneità nazionale, devono sostenere l'esame integrativo per l'idoneità internazionale. Ciascuna parte è poi articolata secondo le materie del programma d'esame. Al termine della pubblicazione è riportata la tabella dei quiz in ordine numerico con l'indicazione del paragrafo ove sono collocati e quindi ove è illustrato l'argomento. Tale tabella sarà particolarmente utile per chi farà uso del parallelo manuale "Gestore all'autotrasporto di cose Quiz ed esercitazioni".

Alle funzioni di insegnante di teoria e di istruttore di guida delle autoscuole il legislatore attribuisce una importanza rilevante, tale da prevedere l'acquisizione di approfondite conoscenze tecniche, giuridiche, didattiche ed operative. Con il decreto ministeriale 26.1.2011 n. 17 è stata infatti prevista la frequenza di ben 145 ore (o 120 per istruttori) di lezione per la formazione iniziale e il superamento del conseguente esame di idoneità. Nella preparazione alle due attività, alcune materie sono coincidenti anche se sono in numero superiore le ore dedicate alla formazione degli insegnanti; ai futuri istruttori è invece richiesta una maggiore esperienza pratica sui veicoli. Gli argomenti della pubblicazione rispecchiano l'ordine previsto dal programma per gli insegnanti, con l'aggiunta di un argomento finale specifico per gli istruttori.

Come ormai previsto per tutte le professioni, anche per gli insegnanti e gli istruttori di autoscuola è obbligatorio l'aggiornamento professionale, mediante frequenza di apposito corso, della durata di 8 ore, a cadenza biennale. Il programma di formazione periodica verte su uno o più dei seguenti argomenti: a) mantenimento e miglioramento delle competenze generali degli insegnanti; b) cambiamenti normativi legati alla sicurezza; c) nuove ricerche riguardanti l'area della sicurezza stradale, in particolare il comportamento dei giovani conducenti, compresa l'evoluzione delle tendenze delle cause di incidente; d) nuovi sviluppi dei metodi di insegnamento e di apprendimento. Come sussidio didattico per tali corsi nasce questo manualetto diretto in particolare a insegnanti e istruttori in attività al 25.3.2011, che dovranno frequentare il 2° corso di formazione periodica entro il 25.3.2015.

Per la preparazione a tale esame nasce questo manuale, redatto da esperti nelle varie discipline che compongono il programma. Il manuale contiene anche i quiz ministeriali, collocati, per argomento, dopo ciascun paragrafo (senza indicazione della risposta esatta, la cui scelta costituisce un buon esercizio per l'esame; le risposte esatte sono segnalate a parte). I paragrafi senza quiz sono relativi ad argomenti comunque previsti nel programma ufficiale o propedeutici a successivi temi. Il manuale è composto di due parti (nazionale ed internazionale) necessarie entrambe per l'esame ordinario; la parte internazionale è stata tenuta separata per coloro che, in possesso della sola idoneità nazionale, devono sostenere l'esame integrativo per l'idoneità internazionale. Ciascuna parte è poi articolata secondo le materie del programma d'esame. Al termine della pubblicazione sono riportate 2 tabelle relative ai quiz: tabella delle risposte esatte (correttore); tabella in ordine numerico con l'indicazione del paragrafo ove sono collocati e quindi ove è illustrato l'argomento.

Coloro che effettuano professionalmente l'accertamento e la stima dei danni alle cose danneggiate in conseguenza di incidenti derivanti dalla circolazione, dal furto, dall'incendio di veicoli a motore o natanti, soggetti al regime di assicurazione obbligatoria di responsabilità civile, sono denominati periti assicurativi. L'esame, gestito da Consap spa, si articola su due prove scritte: risoluzione di quesiti a risposta multipla relativi alle materie oggetto del programma d'esame; redazione di una perizia, corredata dall'illustrazione delle valutazioni e dei principi seguiti nella redazione della stessa. Questa pubblicazione illustra principalmente gli argomenti della prova a quiz vertenti su: normativa in materia RC auto, elementi di diritto e tecnica delle assicurazioni, elementi di diritto nella circolazione stradale e della navigazione; elementi di fisica, elementi di topografia, elementi di fotografia, estimo, meccanica, veicoli a motore e natanti. Nella parte C sono contenuti esempi di perizia, alcuni redatti simulando la perizia d'esame e altri sono tratti dalla pratica professionale. Nell'appendice Z è infine contenuto il testo della Convenzione CARD, agg al 2013.

Tutti i responsabili tecnici delle imprese autorizzate alla revisione dei veicoli devono superare un apposito corso di formazione: coloro che operano in imprese già autorizzate vi devono provvedere nella prima o seconda sessione utile, dopo l'attivazione dei corsi stessi nelle singole realtà territoriali. Compete alle regioni e alle province autonome promuovere tali corsi che vanno svolti secondo le modalità e i programmi contenuti nell'accordo Stato-regioni-province autonome del 12.6.2003. Questo manuale segue, fin nel dettaglio, il programma previsto nel citato accordo del 12.6.2003, articolandosi nei seguenti 5 moduli, redatti da vari autori che, a diverso titolo, operano nel settore: la disciplina giuridica del servizio di revisione, teoria applicata al processo di revisione, formazione pratica all'uso ed alla interpretazione dei dati e degli strumenti diagnostici, la certificazione, l'ambiente e la sicurezza nei centri di revisione. Il manuale, oltre a costituire un sussidio per tali corsi, rappresenta un utile strumento per accrescere la propria professionalità con diretto e immediato riscontro nell'attività quotidiana.

L'accesso alla professione di autotrasportatore è disciplinato dal regolamento 1071/2009/CE e da norme integrative nazionali che prevedono il possesso, fra gli altri, del requisito dell'idoneità professionale, da acquisirsi con il superamento di un esame su programma e con modalità previste dalla medesima disciplina. L'esame si articola in due prove scritte: risoluzione di sessanta quiz, con risposta a scelta fra quattro alternative, elaborazione di un'esercitazione su un caso pratico. La pubblicazione, nelle due parti in cui è suddivisa, contiene: risoluzione delle 43 esercitazioni (indicate dal Ministero), suddivise in nazionali e internazionali. Nell'esame ordinario/completo (naz.- internaz.) può essere assegnata una qualsiasi di tali esercitazioni. Ogni esercitazione, contrassegnata da una numerazione progressiva, contiene quattro quesiti risolti da autori Egaf alla luce delle discipline di settore. Tutti i quiz ministeriali vigenti miscelati con programmata casualità in schede di 60 domande ciascuna, bilanciate per materia secondo l'indicazione ministeriale.

La pubblicazione, suddivisa in due parti, contiene: risoluzione delle 44 esercitazioni, suddivise in nazionali e internazionali. Nell'esame ordinario/completo (nazionale + internazionale) può essere assegnata indifferentemente una qualsiasi di tali esercitazioni. Ogni esercitazione, contrassegnata da una numerazione progressiva, contiene quattro quesiti risolti da autori Egaf alla luce delle discipline di settore. Di ciascuna risoluzione viene fornita anche la sintesi, particolarmente utile quando la soluzione è più articolata. Le esercitazioni, pur mantenendo il numero progressivo ministeriale, sono suddivise in nazionali e internazionali al fine di agevolare l'individuazione del programma di studio per coloro che, in possesso dell'idoneità nazionale, debbano sostenere solo l'esame integrativo internazionale; tutti i quiz ministeriali vigenti, miscelati con programmata casualità in schede di 60 domande ciascuna, bilanciate per materia secondo l'indicazione ministeriale.