Maggioli Editore

Il "Progetto Romea", pubblicato in questo volume, nasce nell'ambito della L.R. n. 30, del 20 luglio 1992, con la quale la Regione Emilia-Romagna ha avviato un ampio "Programma d'interventi per la sicurezza dei trasporti" e istituito un "Osservatorio per l'educazione stradale" con l'obiettivo di aumentare il livello di sicurezza degli utenti migliorando le condizioni di fruizione delle infrastrutture viarie. Com'è noto la sicurezza dei trasporti oltre a dipendere dal livello dei comportamenti individuali o collettivi è direttamente connessa alle specifiche caratteristiche del territorio urbanizzato e fortemente condizionata dall'organizzazione della rete infrastrutturale. Tuttavia la ricerca su questi aspetti sconta ancora evidenti ritardi e troppo spesso le analisi dei fattori di incidentalità vengono banalizzate e passivamente ricondotte al concetto di "punto nero". L'esperienza maturata dalla Regione Emilia Romagna ha dimostrato invece come una corretta metodologia di intervento non possa prescindere dall'analisi dell'intero percorso anziché da quella del singolo punto. Da questa esperienza la Regione Emilia-Romagna ha avviato una collaborazione con il Prof. Ing. Benedetto e l'Ing. De Blasiis tesa a sviluppare lo studio di una metodologia d'intervento sull'intera infrastruttura stradale, capace di superare il concetto di "punto nero" e di dare sistematicità e conseguenzialità agli aspetti relativi alla raccolta dei dati, all'analisi della struttura viaria e all'individuazione delle tipologie d'intervento. Applicato al tratto Emiliano-Romagnolo della Strada Statale 309 "Romea" - dalla quale deriva il nome dello studio - per gli alti livelli di traffico e di incidentalità (oltre 3,5 volte la media nazionale) nonché per una cornice ambientale di particolare pregio, il "Progetto Romea" nasce da questi presupposti e si configura come il primo studio organico finalizzato alla messa a punto di una metodologia per la programmazione degli interventi di adeguamento della viabilità statale, posto particolare riguardo al perseguimento di più elevati standards di sicurezza.

Dalla finestra.

Gli anfibi e i rettili sono da sempre considerati animali da evitare e quindi ingiustamente perseguitati; su di essi sono state create molte leggende le cui radici affondano nei pregiudizi della gente comune e nella scarsa conoscenza dei loro modi di vita e delle loro abitudini. Questi timidi vertebrati si dimostrano invece assai utili per il mantenimento degli equilibri propri degli ambienti naturali. Nonostante in questo ultimo decennio siano stati approntati diversi progetti di ricerca che hanno permesso di giungere a nuove scoperte, le lacune da colmare sono ancora numerose. Il settore dell'erpetologia è quindi assai stimolante per gli studiosi e gli appassionati di questa disciplina. Inoltre l'elaborazione dei dati sulla presenza di questi animali può fornire un utile strumento per la programmazione e la pianificazione di tutti quegli interventi volti alla tutela e alla salvaguardia della natura nel suo insieme. Questa guida non ha la pretesa di essere esaustiva; semmai essa potrà rappresentare un punto di partenza per la riscoperta di questa fauna, che qui è stata descritta e raccontata da chi quotidianamente opera e lavora per la sua conservazione.

Colle San Bartolo e dintorni.

L' uomo parallelo.

I cento uccelli.

La pioggia tiepida.

San Leo città d'arte.

La Valmarecchia delle colombaie.

Il d.P.R. 917/1986 dal 1988 ad oggi ha subito numerose modifiche ed integrazioni che nel volume si potranno ricostruire consultando le note in calce agli articoli. Accompagna il testo un software che consente la visualizzazione e la stampa dei vari articoli del d.P.R. 917/86 con le relative note, la ricerca dell'articolo tramite un indice analitico e la visualizzazione e la stampa del d.P.R. n.42/88. Software a cura di Ottorino Stefanini.