La Vespa è al tempo stesso un'idea originale, un'innovazione di prodotto e un bene di consumo di massa, forse addirittura il primo, in un Paese che alla fine della seconda guerra mondiale guarda desiderante all'America, ma ha ancora un piede nel fascismo. Andrea Rapini spiega la genesi e il successo della Vespa concentrando la sua analisi sulla Piaggio, di cui sono ricostruite le vicende dai primi anni Venti sino alla fine degli anni Cinquanta, ovvero dalla produzione di aerei per Mussolini a quella di merci per il mercato. È dunque una storia d'impresa, nella quale però i protagonisti non sono soltanto i managers e le loro strategie, ma tutti insieme gli operai, le rappresentanze sindacali, l'amministratore delegato, la proprietà e i dirigenti operativi. Ne viene un libro a più livelli che delinea tutte le problematiche relative alla tecnologia, alla costruzione dell'immagine, al lavoro e alle relazioni industriali. Un libro che restituisce alla storia il mito della Vespa e contemporaneamente racconta una delle forme della nazionalizzazione degli italiani.
La nazionalizzazione a due ruote. Genesi e decollo di uno scooter italiano
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| Titolo | La nazionalizzazione a due ruote. Genesi e decollo di uno scooter italiano |
| Autore | Andrea Rapini |
| Argomento | Scienze umane Storia |
| Collana | Il Mulino/Ricerca |
| Editore | Il Mulino |
| Formato |
Libro |
| Pagine | 320 |
| Pubblicazione | 11/2007 |
| ISBN | 9788815114006 |
Promozione valida fino al 12/02/2027
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