L'uso delle centraline "aperte", ovvero completamente programmabili, da sostituire a quelle originali, o per quest'ultime l'elaborazione del loro software, offre ampie possibilità di modifica dei parametri che regolano il funzionamento del propulsore. Per contro questi interventi sono sempre molto complessi. Inoltre la centralina aperta deve essere programmata completamente. La seconda possibilità, ovvero l'elaborazione del software della centralina originale, è anch'essa tutt'altro che semplice. Se perciò si intende fare un preparazione elettronica non radicale e complessa ma comunque efficace, è possibile utilizzare quelle che in gergo vengono chiamate le centraline "aggiuntive". Questi dispositivi "alterano" le informazioni generate da alcuni sensori dirette alla centralina originale, o modificano i comandi che quest'ultima invia agli attuatori. In questo modo la centralina originale, che non è stata in alcun modo modificata, aumenta le prestazioni del propulsore. Si fa riferimento in questo manuale a quelle Rapid, progettate e prodotte da DimSport sia per le motociclette motociclette che per le vetture con motore Diesel e Turbo benzina.
Le centraline aggiuntive per l'elaborazione elettronica delle auto e delle moto. Come funzionano, come si programmano e come si montano
| Titolo | Le centraline aggiuntive per l'elaborazione elettronica delle auto e delle moto. Come funzionano, come si programmano e come si montano |
| Autore | Gianpaolo Riva |
| Argomento | Ingegneria e tecnologie Tecnologia e professioni dei trasporti |
| Editore | M.T.E. Edu |
| Formato |
Libro |
| Pagine | 62 |
| Pubblicazione | 05/2016 |
| ISBN | 9788899826017 |
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