Nerbini

Quasi tutti gli studi su Clemente Rebora considerano soprattutto la produzione poetica precedente alla conversione e all'ingresso nei rosminiani. Eppure, altrettanto importanti sono i versi successivi, religiosi e mistici. Nel silenzio la poesia di Rebora, come la sua vita, si fa preghiera. E la preghiera, poesia. Coinvolgente e illuminante, Massimo Corsinovi ci guida con sobrietà e discrezione in questi territori interiori. Sulle tracce di un uomo che, nel mondo ma non del mondo, come ogni vero cristiano procede controcorrente. In un tempo confuso come il nostro, in cui la profusione e la vacuità delle parole sono imperanti, quella che con nitida essenzialità Corsinovi ci propone è - come scrive Umberto Muratore nella prefazione - "una lettura spirituale nel senso più alto della parola".

Il volume utilizza i risultati di una ricerca condotta dall'Università di Siena (Dipartimento di scienze storiche giuridiche politiche e sociali) sul trasporto pubblico locale nella provincia di Siena, per presentare un'ipotesi di mobilità collettiva adeguata all'oggi e sostenibile. Le questioni trattate riguardano: la costruzione delle ferrovie e il servizio dei treni dall'Ottocento ai giorni nostri; le origini e lo sviluppo della grande viabilità in territorio senese; l'esame dei flussi di mobilità negli anni Duemila; la proposta di organizzazione del trasporto pubblico a 'rete' e di velocizzazione dei treni per 'agganciare' Siena all'alta velocità e farle superare la sensazione di isolamento.

Monsignor Pio Alberto Del Corona, nato a Livorno nel 1837, fu ordinato Vescovo di S. Miniato nel 1874 da Pio IX. Si ripubblica la prima biografia, scritta subito dopo la morte di Mons. Pio, avvenuta nel 1912, da un suo amico Domenicano, il Padre Lodovico Ferretti. A suo tempo tale testo aveva goduto di discreta fortuna, tanto che il Beato Cormier, allora Maestro Generale dei Domenicani, l'aveva tradotto in francese, inserendo ampliamenti e riflessioni. L'attuale edizione è arricchita da altri testi: due capitoli tratti dalla biografia di Padre Cormier, un opuscolo scritto da Ambrogio Luddi e, in appendice, un aggiornamento storico. Ripresentando testi del passato, il curatore, Marco Marrocchini, ne ha reso il linguaggio accessibile al lettore odierno e ha inserito numerose note di carattere esplicativo per rendere il testo totalmente comprensibile anche a chi non avesse una cultura teologica, liturgica e storica.

Questo libro è una storia del football raccontata attraverso i musei e le mostre del calcio nel mondo. Il racconto di un avvincente viaggio intrapreso tra le diverse culture calcistiche in Europa, Asia, Nord e Sud America, alla scoperta del culto e della mitizzazione del gioco del calcio. L'autore passa al setaccio e ci fa esplorare, uno dietro l'altro, i luoghi che custodiscono la memoria dello sport più popolare e praticato: musei permanenti e mostre temporanee, dai "santuari" della F.I.F.A. alle squadre di club, federazioni nazionali e associazioni di sostenitori, senza tralasciare il fenomeno del collezionismo privato, con i casi dei musei virtuali su internet. Il tutto raccontato con immagini e interviste in esclusiva agli artefici della storicizzazione del calcio: i direttori di mostre e musei. Da Manchester a Torino, dal Giappone al Nepal, passando per Scozia, Brasile, Italia, Olanda, Stati Uniti, Uruguay, Norvegia, Argentina, Germania e Paraguay. Forse un giorno non ci sarà al mondo una città senza il suo museo del calcio.

Il saggio ripercorre la politica sulla viabilità ordinaria dai primi decenni del Regno unitario all'inizio del XX secolo, una fase in cui l'Italia dovette concentrare le proprie forze nell'intento di darsi un'effettiva unità, non solo territoriale, e in cui ci fu il primo passaggio dal governo della Destra storica alla Sinistra. Questo tema si inserisce nella più generale problematica dello sviluppo delle comunicazioni nella prospettiva di una modernizzazione dello stato unitario, volto ad acquisire standard economici e culturali in linea con quelli dei più avanzati paesi occidentali. Oltre alla presentazione dettagliata dei costi e delle strategie amministrative e gestionali susseguitesi in quegli anni, sono evidenziati i dibattiti politici che tali tematiche sollecitavano. Una ricerca, a cavallo fra la storia economica e quella delle istituzioni, che riveste un deciso interesse storiografico poiché si inserisce in un settore finora ampiamente trascurato, nonostante la sua crucialità.