Giorgio Nada Editore: Grandi corse su strada e rallies

Il più grande di tutti i tempi. Un campione costruito sui record, l’uomo che ha dato più gloria alla Ferrari dell’era moderna. Con un epilogo drammatico della storia che è bello considerare con un pit stop in attesa di una ripresa, di un ritorno alla normalità. Michael Schumacher ha saputo esaltare una generazione di tifosi ma non tutti gli episodi della sua carriera sono completamente noti. E se è vero che è proprio nelle pieghe della vita che nascono i romanzi, in questo libro c’è una ricerca di quello che nell'enfasi delle celebrazioni e dei successi era passato sotto silenzio, ridandoci uno Schumacher pieno di slanci ma anche di fragilità. L’uomo dietro al pilota, con i suoi affetti, le sue manie, le sue passioni nascoste dietro un velo di ostentata riservatezza che non viene assolutamente scalfita ma osservata da una certa distanza, anche di tempo, con tutte le sue declinazioni e sfumature.

Vittorio Brambilla è stato l'ultimo dei piloti romantici. Non importa se alla guida di una moto o di un kart, di una F3, F2, F1 o di un Prototipo. Lui correva per soddisfare la passione di correre e aveva imparato bene a correre: riusciva spesso ad andare più forte degli avversari che disponevano di mezzi tecnici e finanziari superiori ai suoi. Lui correva per quello che era: un uomo coraggioso ma non propenso al rischio, un pilota passionale ma anche sensibile e capace tecnicamente. Vittorio la velocità ce l'aveva nel sangue. L'agognato traguardo della F1 se l'era guadagnato col sudore di tanti anni di gavetta, fatta su tutte le piste d'Europa e con vetture non sempre all'altezza ma sempre con la consapevolezza tipica delle persone semplici e generose che sanno di poter arrivare. E ci è riuscito. Anche se avrebbe meritato ben altro risultato. Mancava un libro tutto da leggere su “Vittorione”, un volume che pone l'accento sulle sue incomparabili doti umane che valgono più di qualsiasi traguardo. Una raccolta di immagini per lo più inedite completa questo preziosa testimonianza sull'automobilismo e le corse di un tempo.

"Sono passati 66 anni da quando ho varcato per la prima volta il cancello delle Officine Alfieri Maserati. Era il 1951, e in tutto questo tempo, si può dire che la Maserati mi sia entrata nel cuore: la fabbrica, gli uomini, le automobili, hanno segnato momenti indelebili della mia vita. Ormai molti mi considerano la memoria vivente del Tridente e così, voltandomi indietro, ho cercato di trasferire in questo libro l'emozione di vivere la leggenda Maserati ripercorrendo, passo dopo passo, i momenti salienti di questa mia lunga quanto straordinaria esperienza: le emozioni vissute, le gioie e i dolori, le vittorie e le sconfitte, le ambizioni e le difficoltà professionali. Pur avendo sempre goduto di buona salute, sono stato contagiato, negli anni, da un virus: la "Tridentite", di cui credo di essere anche portatore sano, un virus dal quale non voglio assolutamente guarire." In oltre 500 pagine Ermanno Cozza, autentica memoria storica della Maserati, attraverso una narrazione ricca di "dietro le quinte" sino ad oggi del tutto inediti, ripercorre oltre mezzo secolo di vita aziendale, vissuta a stretto contatto di grandi campioni, geniali tecnici, progettisti e, naturalmente, indimenticabili automobili. Una mirata raccolta di immagini storiche completa questo prezioso volume.

La storia ritorna, nuova e con prospettive tutte da decifrare. L'accordo fra Sauber e Alfa Romeo riporta sullo scenario del Campionato del Mondo di Formula 1 un nome che per molto tempo è stato parte integrante del massimo Campionato. Il primo ricordo va alle stagioni iridate 1950-1951 scandite dal rosso delle vetture della Casa del Portello. Poi ecco arrivare i giorni di Chiti, dell'Autodelta, dell'accordo con la Brabham, sino al rientro del Biscione in F1 con l'Alfa-Alfa. Il libro contiene questo ma anche molto altro, come le due stagioni dei primi anni Settanta targate McLaren e March, il fallimento sul nascere della partnership con la Ligier, le sporadiche apparizioni, specie di piloti sudafricani, al volante di monoposto mosse da un motore Alfa Romeo. Il tutto corredato da centinaia di immagini a colori e in bianco e nero, spesso inedite, e dall'elenco di tutti i risultati ottenuti dal nome Alfa Romeo in Formula 1.

Gigi Pirollo, un navigatore di lungo corso come forse nessuno, neanche Cristoforo Colombo o Ferdinando Magellano. Ma qui si parla di Rally, anzi della storia dei rally che, dagli eroici anni Settanta, arriva ai giorni nostri. Oltre quarant'anni di carriera come pochi altri. Campione Italiano, Europeo, Mondiale, Gigi ha ''navigato'' con tutti i grandi nomi del rallysmo nazionale: Alex Fiorio, Franco Cunico, Adartico Vudafieri, Andrea Zanussi, Carlo Capone e molti altri. Icone di una specialità che, nel tempo, è passata dagli eroici sterrati del San Martino ai tratti innevati del Montecarlo per giungere alla realtà di oggi, forse meno avventurosa ma che, ancora, ha molto da raccontare. La vocazione gli è arrivata precoce, tra i tornanti di passo Giau, per consolidarsi poi all'”Università dei Rally” di Castelfranco Veneto, tra le capitali dei Rally italiani del tempo. Lungo un racconto sempre in presa diretta (al lettore sembrerà di condividere con Gigi ogni passo della sua carriera, direttamente dall'abitacolo) ecco un'antologia di esperienze, molti inediti dalla Finlandia al Safari, al Kenia. Dagli sterrati dell'Oregon sino alla lontana Australia con un solo obiettivo: vincere, senza compromessi. Sempre. Una ricca antologia di foto integra una storia unica, scritta a quattro mani con Giancarlo Saran.

Negli anni Settanta i titoli vinti nel Motomondiale sotto la bandiera tricolore sono stati diciotto. Un record affermatosi sulla scia degli otto mondiali conquistati nel decennio precedente, possibili grazie alla stoffa, al carattere e all'unicità della truppa italiana allora impegnata su due ruote ai massimi livelli. Piloti, meccanici, costruttori e addetti ai lavori capaci di emergere in uno sport in cui il livello di artigianato e improvvisazione era ancora alto. Figure di riferimento nella grande famiglia del Motomondiale, quel villaggio itinerante tuttora ricordato con il nome di Continental Circus. Le imprese sportive e le avventure private che hanno caratterizzato le loro carriere sono condensate in 25 ritratti/interviste che il giornalista Jeffrey Zani ha raccolto in tutta Italia, ma non solo, durante quattro anni da freelance. Il risultato è una raccolta che descrive il Motomondiale old-style attraverso aneddoti e ricordi, riportando in primo piano vecchie glorie e personaggi meno conosciuti. Il focus è riservato al lato umano, supportato da approfondimenti tecnici e sportivi. Per riscoprire i vizi e le virtù di chi ha reso indimenticabile un'era motoristica che sembra irripetibile.

"Cosa sono per me i rally? Sono oltre quarant'anni di vita in giro per il mondo, quarant'anni di gioie, dolori, emozioni, contatti umani ma soprattutto sono un lungo lasso di tempo passato alla costante ricerca dello 'scatto giusto', quello con cui il giornale doveva aprire il servizio o illustrare la doppia pagina centrale. Proprio a quell'immagine è sempre toccato il difficile compito di catapultare immediatamente il lettore in Kenya fra le sue sabbie e i suoi cieli sconfinati, in mezzo ai ghiacci della Svezia o ancora fra le umide foreste inglesi. Da sempre questo è stato l'oggetto principale della ricerca: far vivere attraverso le mie immagini l'atmosfera di un luogo, il pathos di un momento, e l'emozione di esser li, tutto racchiuso in uno scatto. Anche per questo l'auto da rally non è mai la protagonista principale delle mie immagini ma è piuttosto uno dei vari elementi che compongono questi 'paesaggi rallistici' fatti di gente, villaggi, boschi, montagne o mare che sia, indiscussi protagonisti al pari di macchine e piloti". Queste le parole del fotografo Manrico Martella che in questo libro ripercorre, attraverso il suo obiettivo, l'intera storia del rallismo mondiale dai primi anni Settanta ad oggi. Le auto più belle e gloriose così come i campioni più affermati non sono sfuggiti all'occhio di questo artista della fotografia. I testi sono a firma di Emanuele Sanfront, giornalista sportivo e pilota e navigatore negli anni Sessanta e Settanta.

"Sono passati 66 anni da quando ho varcato per la prima volta il cancello delle Officine Alfieri Maserati. Era il 1951, e in tutto questo tempo, si può dire che la Maserati mi sia entrata nel cuore: la fabbrica, gli uomini, le automobili, hanno segnato momenti indelebili della mia vita. Ormai molti mi considerano la memoria vivente del Tridente e così, voltandomi indietro, ho cercato di trasferire in questo libro l'emozione di vivere la leggenda Maserati ripercorrendo, passo dopo passo, i momenti salienti di questa mia lunga quanto straordinaria esperienza: le emozioni vissute, le gioie e i dolori, le vittorie e le sconfitte, le ambizioni e le difficoltà professionali. Pur avendo sempre goduto di buona salute, sono stato contagiato, negli anni, da un virus: la "Tridentite", di cui credo di essere anche portatore sano, un virus dal quale non voglio assolutamente guarire." In oltre 500 pagine Ermanno Cozza, autentica memoria storica della Maserati, attraverso una narrazione ricca di "dietro le quinte" sino ad oggi del tutto inediti, ripercorre oltre mezzo secolo di vita aziendale, vissuta a stretto contatto di grandi campioni, geniali tecnici, progettisti e, naturalmente, indimenticabili automobili. Una mirata raccolta di immagini storiche completa questo prezioso volume.

Mario Andretti può essere considerato una leggenda vivente, una sorta di ''eroe dei due mondi'' per le sue imprese sportive compiute tanto in Europa quanto negli Stati Uniti. Iridato di F.1 nel 1978, trionfatore alla 500 Miglia di Indianapolis nel 1969, Campione Indycar nel 1965, 1966 e 1984, si è aggiudicato la 12 Ore di Sebring nel 1967, nel 1970 e nel 1972, oltre ad aver vinto a Daytona tanto nella Nascar quanto in Endurance. Quel che più conta, Mario è l'ultimo campione in Formula 1 di madre lingua... italiana, anche se ha vinto il titolo quando già era cittadino statunitense. Questo libro ripercorre tutta la sua carriera raccontata dalla stessa voce del grande campione. Il filo conduttore è infatti costituito dalle interviste che Andretti ha concesso nel corso degli anni all'autore Mario Donnini: aneddoti e testimonianze che, riletti in sequenza, danno vita ad un racconto diretto, non mediato, capace di far nuova luce su alcuni fra gli episodi più belli nella storia delle corse. Centinaia di immagini, per lo più inedite, illustrano la lunga quanto irripetibile carriera di un'autentica icona dell'automobilismo sportivo di tutti i tempi.

Dopo la Formula 1 e forse il “vecchio” Mondiale Marche, da sempre, i Rally rappresentano il Campionato che ha attirato l'interesse del pubblico e degli appassionati, sia per gli aspetti tecnici e agonistici sia per quelli umani. Mini Cooper e Porsche 911 prima, Alpine Renault e Lancia (dalla Fulvia alla Stratos, passando attraverso la 037, il ''mostro'' Delta e la S4 sino alla 4WD) dopo, ma anche Opel Ascona, Fiat 131, Renault 5, Audi Quattro o Peugeot 205 sino alle ''moderne'' Toyota, Subaru, Ford e Citroen, sono le protagoniste di questa affascinante storia. Al volante di questi indimenticabili miti si è avvicendata gente come Munari, Rohrl, Alen, Biasion, Auriol, Blomqvist, Kankkunen, McRae e Loeb. Apparso una prima volta nel 2010 ed ora aggiornato fino al 2016, il volume, scritto da una firma autorevole come quella di Sergio Remondino e corredato da centinaia di immagini scattate da Reinhard Klein, ripercorre anno dopo anno questa straordinaria storia. Introduzione di Miki Biasion.

Monza e la Formula 1 sono due realtà da sempre inscindibili, due eccellenze del Motorsport che, una volta l'anno, incrociano le loro strade dando vita a pagine di storia ricche di fascino. In questo volume si ritrova il racconto ma soprattutto le immagini che scandiscono i momenti più significativi di un lungo percorso iniziato nel lontano 1949 e giunto sino ai giorni nostri con le gesta di fuoriclasse del volante e delle migliori monoposto di sempre. Ripercorrere questa emozionante vicenda significa imbattersi in piloti, tecnici, vetture, pubblico - unico e impareggiabile quello monzese - trionfi e tragedie. Centinaia di immagini a colori e in bianco e nero, per lo più inedite, costituiscono l'ossatura del volume che non può mancare nella biblioteca degli appassionati di F1. Presentazione di Ivan Capelli.

50 storie incredibili, 50 racconti per fissare momenti che la memoria non potrà cancellare. Quando i rally erano davvero i rally, accadevano cose spesso sopra le righe e ripassarle fa bene, perché sembrano delle favole romanzate quando invece erano soltanto la regola. Basta leggerne una per sera e la notte si sognerà. A far sognare sono certo le storie, i racconti ma anche i protagonisti: da Andruet a Bettega, da Cerrato a Mikkola, da Pinto a Fassina passando attraverso Trombotto, Verini, Pregliasco, Barbasio e Ballestrieri. Tutta gente che, per davvero, ha scritto la storia del rally. Il tutto raccontato da un grande professionista del settore quale Carlo Cavicchi.