M.T.E. Edu

Questo libro da collezione descrive venti anni di evoluzione tecnica dei bicilindrici Ducati di serie (Desmoquattro - Testastretta - Testastretta Evoluzione), dai quali sono stati derivati quelli utilizzati nei campionati Superbike e Supersport. Il libro è ricco di illustrazioni e disegni tecnici, foto esclusive, schede tecniche ufficiali Ducati e descrizioni dettagliate delle diverse caratteristiche meccaniche di ciascun propulsore.

In questo volume, appartenente alla collezione chiamata “La collana tecnica di TechDocs”, sono state raccolte le analisi tecniche (monografie) dei più significativi motori motociclistici, realizzati dalla industria Italiana. Contiene dunque le informazioni più importanti sulle caratteristiche meccaniche e delle immagini uniche, che mostrano perfettamente le architetture costruttive dei propulsori, appagando completamente la curiosità del lettore. Le analisi tecniche sono precedute da una approfondita ed inedita descrizione del reparto per lo sviluppo dei propulsori di serie Ducati, indispensabile per capire come nascono le moderne unità motrici utilizzate sulle moto. “Tecnica dei propulsori motociclistici Italiani” è dunque non solo una pubblicazione dedicata agli “addetti ai lavori”, ma anche agli appassionati, insostituibile per scoprire tutti i segreti dei propulsori che senza dubbio segneranno il futuro del mondo delle due ruote.

Metodologie di impiego e lettura dei più diffusi strumenti di misura utilizzati in officina, per fare le verifiche dimensionali sui diversi pezzi meccanici. Esempi pratici che descrivono in modo dettagliato come leggere ciascun strumento.

Questa pubblicazione è destinata a chi si vuole cimentare nell'elaborazione del motore. Essa fornisce delle informazioni basilari, indispensabili per poter effettuare in modo corretto alcune modifiche fondamentali, che normalmente si fanno sui motori di serie, per migliorare quei dettagli meccanici non perfezionati nei processi di produzione su larga scala. Viene, inoltre, dato ampio spazio alla descrizione del banco di flussaggio e ai risultati che questo indispensabile strumento fornisce nelle tecniche di elaborazione.

Questo libro da collezione è stato realizzato tramite una raccolta di immagini inedite con didascalie descrittive, analizza nel dettaglio la tecnica della Ducati 1199 Panigale e del suo rivoluzionario motore SuperQuadro. Le immagini descrivono la ciclistica, i sistemi elettronici ed il nuovo propulsore da 195 cavalli! Le descrizioni sono riportate sia in italiano che in inglese.

Il manuale fornisce una panoramica sulle tecniche di diagnosi degli impianti elettrici ed elettronici delle vetture, descrivendo le particolarità degli strumenti necessari. Sono stati analizzati anche i principali sensori ed attuatori, i segnali generati o di comando e le eventuali metodologie di ricerca guasto. La presentazione di questi fondamentali concetti, è accompagnata dall’analisi di casi particolari, che per essere risolti hanno richiesto una specifica conoscenza dell’impianto su cui si operava e una analisi attenta e critica dei dati ricavati. Alcuni argomenti trattati nel manuale: Evoluzione dello strumento di diagnosi; Gli strumenti di diagnosi e la loro reale utilità; Casi particolari di diagnosi; L'utilizzo dell'oscilloscopio e del multimetro; Analisi delle caratteristiche elettriche dei sensori ed attuatori più diffusi.

Per i motori Diesel, questo manuale descrive nel dettaglio i sistemi antinquinamento: FAP/DPF (filtro antiparticolato, anche con "cerina"); il sistema ricircolo gas di scarico (EGR); il catalizzatore ossidante; il catalizzatore NOx ad Accumulo ed SCR il catalizzatore H2S. Inoltre, il manuale descrive i difetti più comuni di questi sistemi e le metodologie per risolverli (tecniche di riparazione).

Questo manuale descrive in modo chiaro e semplice come deve essere utilizzato uno strumento di diagnosi per riparare gli apparati elettronici dei veicoli. Vengono illustrate le funzioni principali comuni a tutti gli strumenti di diagnosi.

In questo libro vengono trattati i principi di funzionamento del cambio Renault EDC DC4 con doppia frizione e quelli del cambio robotizzato sempre di Renault, denominato JA3. Vengono descritte anche le procedure per la sostituzione del complessivo frizione di questi due gruppi della trasmissione. Le procedure descritte sono corredate da numerose e dettagliate fotografie che guidano passo-passo nella riparazione.

Per poter effettuare correttamente le operazioni di ricerca guasto e riparazione dei sistemi elettronici dei veicoli, è necessario conoscere le tecniche, le metodologie di verifica ed il principio di funzionamento dei sensori e degli attuatori. Per tale motivo in questo libro sono state raccolte alcune informazioni fondamentali, indispensabili per operare con competenza sui sensori e gli attuatori più diffusi nel settore automobilistico ed anche motociclistico.

In questo libro viene descritta la tecnica delle sospensioni e dell'assetto delle vetture. Vengono, inoltre, trattate le particolarità dell'assetto sportivo. Nel libro vengono trattati: Gli schemi delle sospensioni; Le sospensioni Citroen; Gli angoli caratteristici; Gli ammortizzatori; Gli assetti sportivi.

In questo libro vengono trattati i cambi robotizzati usati selle vetture Smart ForTwo di vecchia e nuova generazione. Nel dettaglio, per i cambi robotizzatiAMT1 usato sulla Smart ForTwo serie 450- AMT2 usato sulla Smart ForTwo serie 451vengono descritti i principi di funzionamento, anche della parte elettronica, le procedure di diagnosi e di stacco e riattacco dell'attuatore comando frizione, dell'attuatore innesto marce e della leva marce. Sono inoltre presenti gli schemi elettrici delle diverse versioni di centraline di comando del cambio robotizzato. Per il cambio robotizzato- Twinamic usato sulla Smart ForTwo serie 453viene descritto il principio di funzionamento, anche della parte elettronica, e sono forniti gli schemi elettrici delle centraline di comando del cambio robotizzato.