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Antologia di racconti, poesie, microletteratura e facebook.

La nascita del «Deposito Locomotive di Milano Smistamento» ovvero l’impianto ferroviario per le merci più grande del nostro Paese, ci riporta ai primi decenni del XX secolo. Già nel 1911 viene delineata una prima planimetria che si discosta ben poco dalla realtà più vicina ai giorni nostri. Negli ultimi decenni a cavallo tra XX e XXI secolo, si affiancano alle maestranze di Ferrovie dello Stato, per un impegnativo lavoro di restauro delle livree storiche, qualche decina di volontari. Da allora la storia del Deposito Locomotive di Milano Smistamento è inscindibilmente legata a quella dell’Associazione Rotabili Storici Milano Smistamento che, da semplice sodalizio, è oggi una realtà consolidata che presta la propria opera in stretta sinergia con Fondazione FS per il restauro e il mantenimento dei rotabili storici con particolare attenzione a locomotori e carrozze. Un importante tassello di storia del nostro Paese, una tessera di un mosaico che ci tiene strettamente connessi con una grande storia, quella delle Ferrovie Italiane.

Libertà di decidere è il risultato di un accurato esame da parte dell’autore, l’olandese Johannes Agterberg, di migliaia di pagine tra giurisprudenza, interrogazioni parlamentari, pareri medici, rapporti di commissioni e di associazioni, ricerche, articoli, libri dedicati all’eutanasia e al suicidio assistito nei Paesi Bassi. Alla base dell’opera c’è il desiderio di fare chiarezza su un argomento tanto delicato quanto “maltrattato” dall’informazione diffusa in Italia. Questo dettagliato documento di studio segue a partire dal secondo dopoguerra l’ampio confronto sociale, medico, giuridico e politico che ha portato all’elaborazione della legge sull’eutanasia in vigore in Olanda dal primo aprile 2002, e ne esamina i successivi sviluppi, con particolare attenzione ai sistemi di controllo introdotti dal legislatore per evitare paventate “derive” della legge.

Gli scorci memorabili della Villa e del giardino botanico da colorare.

7 gennaio 1974. Cinque sciatori italiani ai primi cinque posti nello slalom gigante di una prova di Coppa del Mondo. La nazionale italiana di sci aveva trovato il suo nome: Valanga Azzurra. A guidarla un direttore tecnico di 31 anni, Mario Cotelli, che oggi, per la prima volta, racconta la storia di un fenomeno che non fu soltanto sportivo.