Trasporti: argomenti d'interesse generale

Oggi, in Italia, circolano circa 40 milioni di automobili e se volessimo contare tutte quelle che in 130 anni hanno percorso le strade nazionali, il numero sarebbe esponenziale. Ma… Qual è stata la prima auto a circolare in Italia? Quando è arrivata? Che auto era? Era italiana o straniera? Come era fatta? Era più veloce di un cavallo? Chi l’ha comprata? Perché? Quanto costava e come funzionava? Ci voleva una patente? Dove ha circolato? Esiste ancora? Qual è stata la sua storia? Dove la si può ammirare oggi? Le risposte a queste domande e ad altre, le potete trovare in questo breve saggio basato su fatti storici accertati e dimostrati. Talvolta emozionante, sicuramente interessante, per chi ama il mondo dei motori, … ma anche per chi è interessato alla storia nazionale.

Un affare da 30 miliardi, che la politica ha messo nelle mani dei boiardi delle ferrovie, attribuendo loro pieni poteri. In tal modo la tecnica diviene il decisore di prima e ultima istanza, inventando un progetto che spettava allo Stato di autorizzare approvare e controllare, prima durante e dopo. E il proponente diventa progettista, committente, appaltante e, infine, Commissario di Governo, incurante del flagrante conflitto d’interessi.Per un’opera inutile e perdippiù dannosa: 160 km di gallerie e milioni e milioni di metri cubi di rocce e inerti da scavare, sventrando Parchi Nazionali, Riserve naturalistiche anche di rango internazionale e decine di siti d’interesse comunitario. Con il Mezzogiorno che rimane povero, diventando brutto. Presentazione di Giuseppe Cederna. Prefazione di Mario Tozzi. Postfazione di Andrea Satta.

Questa scheda riporta tutte le formule di conversione, correzione, prore e rilevamenti utilizzate negli esercizi di carteggio per la patente nautica senza alcun limite dalla costa. Sul retro della scheda è riportato il metodo grafico riassuntivo per la determinazione del punto chiave, utile per la soluzione dei problemi di navigazione in presenza di corrente.

I mitici "Ocean Liners" internazionali che portavano i viaggiatori dall'Europa all'America del Nord e del Sud in un periodo storico dove la Marineria Italiana dettò legge sul fronte Navale e Nautico per oltre 50 anni.

Regole basilari dell’andar per mare e per la prova teorica d’esame.

Con la Lambretta serie DL-GP si conclude la grande storia dello scooter milanese per eccellenza: la Lambretta! Nel libro vengono trattati tutti gli aspetti di questo scooter speciale: la sua storia, l’evoluzione tecnica, le vittorie sportive, con un capitolo specifico dedicato al mercato inglese che più di tutti ha amato la DL e ancora oggi la considera la regina della produzione Innocenti. L’ultimo modello prodotto dalla Innocenti era stato sviluppato dal famoso centro design di Bertone a Torino che, con poche ma sostanziali modifiche, riuscì a dar nuova vita alla Lambretta, rendendola ancor più sportiva ed elegante, raffinata e moderna. Con la curiosa macchia nera sullo scudo frontale, il nuovo modello diventò in poco tempo un bestseller nell’affollato mercato scooteristico internazionale. In Inghilterra ebbe un successo travolgente, trasformandosi in un oggetto di culto per tutti gli scooteristi più sportivi ed esigenti. Dopo oltre cinquant’anni dalla sua nascita, le sue linee sono ancora attuali e alla moda e ancora oggi è apprezzata da tutti gli scooteristi del mondo.

Per celebrare i sessant’anni dalla creazione della ormai leggendaria 911, questo volume racconta la storia di un marchio che è diventato un mito su quattro ruote: Porsche. Dagli albori della sua storia ai successi sportivi e di mercato della casa automobilistica, fino alle prospettive ingegneristiche e tecnologiche per il futuro, il libro ripercorre la lunga storia e i modelli più rappresentativi e significativi prodotti dalla casa tedesca – dalla prima 356 alle recentissime Mission R e 718 Cayman GT4 RS – attraverso descrizioni dettagliate, schede tecniche e accurati rendering 3D in alta definizione.

La performance è il frutto delle caratteristiche tecniche di un'auto. E queste possono essere più o meno innovative. Proprio a tale tema è dedicato il secondo volume della collana, che raccoglie una scelta di modelli premiati per la loro capacità d'interpretare diversamente le consuetudini costruttive. Anche in questo caso, l'accezione del concetto è ampia: l'innovazione passa dalle più raffinate e recenti evoluzioni dei propulsori endotermici alle differenti letture del tema dell'ibrido, fino alla completa elettrificazione dei sistemi propulsivi. Nessun pregiudizio, dunque: ogni soluzione può portare a progressi significativi in termini di prestazioni (sempre intese a 360°).