Arti, cinema e spettacolo

Il saggio esamina la mobilità urbana sostenibile come elemento essenziale per la qualità della vita e concentra l'attenzione sui PUMS, strumenti europei pensati per pianificare in modo integrato e partecipato i sistemi di trasporto, riducendo le emissioni e favorendo modalità alternative all'auto privata. Viene approfondito il quadro normativo che, dal livello europeo a quello nazionale e regionale, ha reso tali piani sempre più centrali, anche perché necessari per accedere ai finanziamenti comunitari e statali. Il testo mette in luce il legame tra sostenibilità ambientale, inclusione sociale e sviluppo economico, presentando il PUMS come un processo continuo basato su analisi, definizione di strategie, attuazione e monitoraggio. Evidenzia inoltre la complementarità tra PUMS e PSCL, che operano su scala aziendale per ottimizzare gli spostamenti casa-lavoro. Emergono infine il ruolo decisivo della partecipazione dei cittadini, l'integrazione con altri strumenti urbanistici e il funzionamento multilivello della governance: lo Stato definisce indirizzi e risorse, le Regioni coordinano e supportano, mentre i Comuni sono responsabili della concreta progettazione e gestione della mobilità sostenibile.

"La musica è finita" è un viaggio intimo e civile nella canzone d’autore italiana degli anni Sessanta e Settanta, raccontata come memoria viva di una generazione. Attraverso ascolti, ricordi personali, viaggi reali e interiori, l’autore intreccia musica, storia e coscienza politica, restituendo alle canzoni il loro valore originario: testimonianze di libertà, conflitto, amore e disincanto. Un percorso a piedi nudi tra mare, città e parole, dove ogni brano diventa occasione di riflessione sul tempo che passa, sulle promesse mancate e su ciò che, nonostante tutto, continua a resistere.

Il volume indaga la ricchezza di significati che l’inverno ha assunto nella cultura figurativa occidentale, stagione a lungo associata al gelo, alla sospensione della natura e all’ultima età della vita. Questi temi, profondamente intrecciati, hanno nutrito un immaginario dominato da una visione antropocentrica, in cui il mondo naturale riflette simbolicamente il destino umano. A partire però dalla celebre battaglia a palle di neve di Torre Aquila a Trento, emerge una svolta iconografica: il rigore del freddo lascia spazio anche al gioco e allo svago, rivelando un inverno più libero, vitale e sorprendente. Attraverso cinquanta opere tra pittura, scultura, grafica e porcellane, il volume segue l’evoluzione dell’iconografia invernale dal tardo Medioevo all’Ottocento, intrecciando allegoria e osservazione del reale. Due contributi finali approfondiscono slitte da parata e stufe in maiolica del Castello del Buonconsiglio, offrendo uno sguardo nuovo su manufatti che celebrano la stagione fredda nella sua dimensione più scenografica.

L'opera di Mario Prayer (Torino 1887-Roma 1959) è oggetto di una necessaria rivalutazione critica, dopo decenni di immeritato oblio. Artista a tutto tondo, tra Classicismo, Simbolismo e Liberty, ha lasciato il segno del suo stile inconfondibile anche nel Cimitero Monumentale di Bari, attraverso opere finora poco studiate: questo libro si pone quindi come un ulteriore tassello della ricerca su questo straordinario artista.

Nell’anno dedicato alla cultura dell’Ottocento, la città di Genova propone un progetto espositivo di ampio respiro che unisce valorizzazione del patrimonio, rinnovamento museografico e ricerca scientifica: “Ottocento svelato. Racconti di collezioni e musei nella Genova del XIX secolo”, cinque mostre, allestite in altrettante sedi civiche, che restituiscono centralità a un secolo ricco di trasformazioni artistiche, sociali e culturali. Grazie alla collaborazione di musei, gallerie, istituzioni pubbliche e collezionisti privati, il progetto offre una visione articolata del panorama artistico ottocentesco, contribuendo alla riscoperta consapevole di un periodo cruciale per la storia dell’arte italiana. I musei di Nervi, con la Galleria d’Arte Moderna in Villa Saluzzo Serra e le Raccolte Frugone in Villa Grimaldi Fassio, partecipano a questa grande iniziativa con due eventi espositivi sincronici rispettivamente intitolati "Artisti, Mecenati e Collezionisti nella Genova dell’Ottocento" e "Le Raccolte Frugone: una collezione d’arte dell’Ottocento per Genova", a cura di Leo Lecci (Università di Genova) e Francesca Serrati (Comune di Genova).

La riflessione critica sviluppata nel libro è incentrata sulla messa in discussione di alcuni assiomi teorici inerenti alla tematica della riqualificazione del patrimonio residenziale e fondati sul principio dell'"energia al primo posto". Il vulnus di questo indirizzo, le cui più recenti vicende delle incentivazioni fiscali del Superbonus 110% sono state la più eloquente rappresentazione, è infatti quello di aver subordinato ogni valutazione dei costi-benefici degli interventi al solo requisito degli indicatori energetici, indipendentemente da una stima sulla vita utile degli edifici, che è invece il fattore primario da considerare per determinare la reale efficacia delle misure. In questo quadro grande rilevanza viene accreditata alla nuova dimensione epistemologica generata dall'impiego delle tecnologie digitali, in primis quella dell'Intelligenza Artificiale a supporto dell'attività di indagine conoscitiva sul patrimonio costruito.

Con questo studio prosegue l'indagine ultradecennale sui vari aspetti del lungo Po cremonese e della sua evoluzione nel tempo. L'attenzione questa volta si sposta sulle vicende dei porti sul Po, sul tema della navigazione e del canale navigabile Cremona-Pizzighettone, che avrebbe dovuto raggiungere Milano (oggi pressoché inutilizzato). Si riassumono le varie fasi ed avvenimenti che dall'anno 1900 hanno portato ad attivare a Cremona un Porto fluviale, ad avviare in più occasioni traffici commerciali sul Po e a scavare un canale navigabile. Si presenta, in particolare, un focus sulla storia inedita della gru elettrica da posizionare sotto al ponte in ferro (1911-1918) e sulla progettazione e costruzione della banchina affacciata sul Po nei pressi dell'odierno Largo Marinai d'Italia (1918-1925), con immagini assolutamente inedite. Inoltre si rende conto della sconcertante serie di errori inanellati durante i decenni, di rinvii, di ripensamenti, di variazioni di progetto, di mancati o ridotti finanziamenti, di assai poco previdenti decisioni politiche. Nelle ultime pagine sono riportati i livelli di massima piena e di massima magra del Po dal 1801 all'agosto 2025.